綠色環（huán）保材料有哪些舉例(綠色環保材（cái）料論文)
關於綠色複合材料，這些內容你需要了解（1）

什麽是綠色複合（hé）材料？

狹義的綠色複合材料是指至少有一種組分（fèn）材料是從自然資（zī）源中獲得的，並且可（kě）以完全降解的複合材料。也（yě）稱為生物複合材料或生態複合材料(生物複合材料或生（shēng）態複合材料)。

廣義的（de）綠（lǜ）色複合材（cái）料從綠色（sè）環保和可持續發展（zhǎn）的要求出發（fā），應包括以可再生生物質資（zī）源為原料的（de）複合材料和綠（lǜ）色高性能（néng）複合材料。

為什麽要發展綠色複合材料？

綠色複合材料的發展符合“碳中和”的發展目標。隨著不可再生資源的不斷消（xiāo）耗，可再生資（zī）源的開發利用（yòng）對（duì）於國民經（jīng）濟和物資的可持續發展尤為（wéi）重要。

全球綠色複合材料的研究、開發和（hé）應用逐漸成為材料（liào）科學技術發展的趨勢。在材料設計（jì）、原料提（tí）取、製造加工、產品使用、回收利用和產業化等方麵取得重要進展。，在汽（qì）車、高鐵、建（jiàn）築、航（háng）空空和船舶（bó）等方麵的應用得到了快速拓展。[/

綠色複（fù）合材料應用方向

1。汽車:天然纖維目前廣泛（fàn）應（yīng）用於汽車零（líng）部件。它們是玻璃纖維的良好替（tì）代品，也是合成聚合物的合適增強材料。它們用於裝飾部件、儀表板部件、門、麵板、包裹架、座墊、靠背和頭枕、發動機室襯裏、行李箱等。

連續植物纖維非織造（zào）複合材料（liào）汽車襯板

(圖片來自網（wǎng）絡)

連續植物纖維非織造複合材料汽車內飾板

(圖片來自網絡（luò）)

奔馳汽車中的天（tiān）然纖維複合材料零（líng）部件

2。航空空: 近年來，國際社會高度關注環境、資（zī）源和低碳減排問題（tí），航空（kōng）空（kōng）運輸業實現這些目標的主要途徑之一是選擇更輕、更高強度的材料，尤其（qí）是複合材料，用天然材料部分替代現有材料，如用植物纖維代替玻璃纖（xiān）維。

植物（wù）纖維混雜紙蜂（fēng）窩芯

(來源:AVIC綜合)

Yisu與德國航（háng）空航天研究所和歐（ōu）盟生態CAMPASS項目主任合影（yǐng）。大（dà）家都拿著綠色複合材料航空航天空零件展（zhǎn）示。

3。軌道交通

軌道（dào）交通裝備製造業是我國自主創（chuàng）新程度最高、國際創（chuàng）新競爭（zhēng）力最強、產業（yè）帶動效應最明顯的高端（duān）裝備製造業之一。在新的發展時期，綠色、環保、智能、可持續的理念使得公眾對軌道交通的安全性、舒適性、環保性和可靠性的期望不斷提高。在這方麵，綠色複合材料將大有可為。

軌道交（jiāo）通綠色複合材（cái）料（liào）

(圖片來源:李岩/同濟（jì）大學，植物（wù）纖維增強（qiáng）複合（hé）材料)

4。架（jià）構

在國家大力倡導（dǎo）建設環境友好型（xíng）社（shè）會、實（shí）現可持（chí）續發展（zhǎn）的背（bèi）景下（xià），發展植物纖維增強樹脂（zhī）基複合（hé）材料（liào）助力綠色建築產業發展，已成為國內外先（xiān）進材料與技術領域共同關注的話題。

5。……

綠色複合材料（liào）的市場前景

2018年，全（quán）球複合材料產量為1140萬噸。據數據分析，2019年全球複合材料產量將增長5%，達到約1197萬噸。複合材料產業是國家重點支持的高技（jì）術（shù）產業之一。

目前，在（zài）國家和（hé）人民越來越（yuè）重視環（huán）境的背景下，環保（bǎo）嚴查（chá）勢必常態化。綠色複合材料的開發和利用將有利於企業的清潔生（shēng）產（chǎn）和綠色發展。

綠色複合材料的當前問題

1.原材料供應鏈需要擴（kuò）展；

2.製備成本太高；

3.纖維與樹脂的匹配性能差；

4.物理機械性能有待提（tí）高；

5.需（xū）要開發應用（yòng）程序。

綠色複合（hé）材料的發展方向

1。擴大（dà）原材料的供應（yīng）鏈。開發新的生物樹脂基體和纖（xiān）維增強材料。一是在現有研究基礎上繼續（xù）提高原材（cái）料性能，逐步向複合材料高端應用方向發展；二是充分利用資源，利用（yòng）不與糧食作物和經濟作物競爭（zhēng）的可再生植物資源，或城市、工業（yè）廢棄物（wù）、造紙、紡織等副產品，發展（zhǎn）生物樹脂基體材料（liào）和再（zài）生纖維素纖維增強材（cái）料。

2。開發新型高效低成本複合材（cái）料技術和成型製造技術。

3。擴大適用範圍。提高綠色複合材料的性（xìng）能和質量，降低（dī）成本，實現產品的多標準化和多功能化，推動綠色（sè）複合材（cái）料向航空航天（tiān）空等高端應用（yòng）領域發（fā）展。

參考:綠色複合材料，唐（táng）建茂。

關於綠色複合材料，這些內容你需要了解（2）

關於綠色複合材料，你需要知道的(2)

什麽是綠色複合材料（liào）？

狹義（yì）的綠色複合材料是指至少有一種組分材料是從（cóng）自然資（zī）源中獲得（dé）的，並且可以完全降解的複合材料。也稱為生物複合（hé）材（cái）料或生態複合材料（liào）(生物複合材料或生態複合材（cái）料)。

廣義的（de）綠色複合材料從綠色環保和可（kě）持續發展的（de）要求出發，應（yīng）包括以可再生生物質資（zī）源為原料的（de）複合材料和綠色高性能複合材料。

為什麽要發展（zhǎn）綠色複合材料？

綠色複合材料的發展符合“碳中和”的發展目標。隨著不可再生資（zī）源的不斷消耗（hào），可再生資源的開發（fā）利用（yòng）對於國民經濟和物資的可持續發展尤為重要。

全球綠色複合材料的研究、開發（fā）和應用逐漸成為材（cái）料科學技術發展的趨（qū）勢。在材料設計、原料提取、製造加工、產品使用、回收利用和產業（yè）化等方麵取得（dé）重要進展。，在汽車、高鐵、建築、航空空和船舶等方麵的應（yīng）用得到了（le）快（kuài）速拓展。[/

綠色複合材料應用（yòng）方向

1。汽車:天然（rán）纖維目前廣泛應用於汽車零部件。它們是玻（bō）璃纖維的良好替代品，也是（shì）合成聚合物的合適（shì）增強材（cái）料。它們用於裝飾部件、儀表板部（bù）件、門（mén）、麵板、包裹架、座墊、靠背和頭枕、發動（dòng）機室襯裏、行李箱等。

連續植物纖維非織造複合材料汽車襯板

(圖（tú）片來自網絡)

連續植物纖維非織造複合材料汽車內飾板

(圖片來自網絡)

奔馳汽車（chē）中的天然（rán）纖維複（fù）合材料零部件

2。航空空: 近年來，國（guó）際社會高（gāo）度關注環境（jìng）、資源和低（dī）碳減排（pái）問題，航空空運輸業實現這些目標的主要途徑之一是選擇（zé）更輕、更（gèng）高（gāo）強度（dù）的材料（liào），尤其是（shì）複合材料，用天然材料部分替代現有材料，如用植物纖維代替玻璃纖維。

植物纖維混雜紙蜂窩芯

(來源:AVIC綜合)

Yisu與德國航空航天研（yán）究所和歐盟生（shēng）態CAMPASS項目（mù）主任合影。大家都拿著綠色（sè）複合材料航（háng）空（kōng）航天空零件展示。

3。軌道交通:軌道交通裝備製造業是我國自主創新（xīn）程（chéng）度最（zuì）高、國際創新競爭力最強、產業帶動效應最明顯的高端裝備製造業之一。在新的發展時期，綠色、環保、智能、可（kě）持續的理念使得公眾（zhòng）對軌道交通的安全性、舒適性、環保性和可靠性的期望不斷提（tí）高（gāo）。在（zài）這方麵，綠色複合材料將大有可為。

軌道交通（tōng）綠色複合（hé）材料

(圖片來源:李岩/同濟大學，植物纖維增強複合材料)

4。建築:在國家（jiā）大力倡導建設環境友好型社會，實（shí）現可持續發展的背景下（xià），發展植物纖維增（zēng）強樹（shù）脂基複合材（cái）料（liào），助力綠色（sè）建築產業發展，已成為國內外先進（jìn）材料與技術領域（yù）普遍關注（zhù）的問題（tí）。

5。……

綠（lǜ）色複合材料（liào）的市場前景

2018年，全球複合材料產量為1140萬噸。據數據（jù）分析，2019年全球複合材料產（chǎn）量將增長5%，達到約1197萬噸。複合材（cái）料產業（yè）是國家重點支持的高技術產業之一。

目（mù）前，在（zài）國家和人民越來越重視環境的背景（jǐng）下，環保（bǎo）嚴查勢必常態化。綠色複合材料的開發和利用將有利於企業的清潔生產和綠色發展。

綠色複合材料的當前問題

1.原材料供應（yīng）鏈需要（yào）擴展；

2.製備成本太高；

3.纖維與樹脂的匹配性能差；

4.物理機械性能有（yǒu）待提高；

5.需要開發應用程序。

綠色複合材料的發展方向

1。擴大原材料（liào）的供應鏈。開（kāi）發新的生物樹脂基體和纖（xiān）維增（zēng）強材料。一是在現有研究基礎上繼續提高原（yuán）材料性（xìng）能，逐步向複合材料（liào）高端（duān）應（yīng）用（yòng）方向發展（zhǎn）；二（èr）是充分利用資源，利用不與糧食作物（wù）和經濟作物競爭的可再生植物資源，或（huò）城（chéng）市、工業廢棄物、造紙、紡織等（děng）副（fù）產品，發展生物樹脂基體材料和再生（shēng）纖維素纖維增強材（cái）料。

2。開（kāi）發新型高效低成本複合材料技（jì）術和成（chéng）型製造技術。

3。擴大適用範圍。提高綠（lǜ）色複合材料（liào）的性（xìng）能和質量，降低成本，實現產品的多標準化和（hé）多功能化，推動綠色（sè）複合材料向航空航天空等高端應用領域發展。

參考:綠色複合材料，唐建茂。