斷（duàn）裂能（néng）怎麽計算(材料斷（duàn）裂公式)

如果泵車長時（shí）間運行，再加上缺乏足夠的保養，很容易導致吊臂疲勞。在某些（xiē）情況下（xià），它會導致（zhì）吊杆開裂，在其他情況下，它會折斷並傷害建築工人（rén）。因此，了解吊臂斷裂的原因是維護吊臂至（zhì）關重要的一步（bù）。

混（hún）凝土泵車臂架斷（duàn）裂特征及（jí）特定部（bù）位

觀察混（hún）凝土泵（bèng）車臂架斷裂特征（zhēng），發現兩臂尾部鉸接點處的橫耳完全斷裂，斷裂痕跡多（duō）為陳舊裂紋(各臂尾部:各臂與前一臂頭部的連接端；臂頭:每個臂的連接（jiē）端和下一個臂的尾部。第二臂尾部的另一個耳板完全扭曲，第一臂頭部的大彎曲連杆、小彎曲（qǔ）連杆和耳板由於第二（èr）臂尾部的耳（ěr）板斷裂而（ér）部分擠壓變形。除了一（yī）隻手臂頭部變形外，其餘都是新的裂紋，是第二隻手（shǒu）臂尾（wěi）部的一塊耳板斷裂造成的。

由（yóu）於混凝土泵車（chē）臂架的斷裂特征(兩個臂和一側耳板根部斷裂)，肉眼很難發現（xiàn）明顯的缺陷，需要進（jìn）行測量，如臂架變形、油缸（gāng）和連杆損壞（huài）等。

混凝土泵車臂架（jià）斷裂形（xíng）成及擴展分析

從斷口的位置和形狀來看，斷裂裂（liè）紋多為陳舊性裂紋。可以推斷泵車臂架斷裂的原因:一是微裂紋；經過一定時間的循環交變應力（lì），微裂（liè）紋擴展產生宏觀裂紋；最後，母體金屬由於裂紋擴展和延伸（shēn）而突然（rán）斷裂。至於裂縫的形成，有以下幾個原因（yīn）:

1.焊縫未與母材熔（róng）合。這種缺陷在焊接缺陷中比較（jiào）常見，尤其是泵車的板材是高強（qiáng）度（dù）鋼板。從斷口可以清楚地看到（dào），有一段焊縫沒有熔合好；

2.從國內外的設計來看，泵車的臂架一般采用高（gāo）強度鋼板，尤其是與轉盤連接的前幾個臂架。高強度鋼板在保（bǎo）證（zhèng）屈服（fú）強度的（de）情況下（xià），塑性、延（yán）展性、焊接性等一些指標下降，特別是在焊接時形成的熱應力影響區，導致（zhì）焊縫及周邊的強度降低；

3.混凝土泵車作業時，布料臂（bì）展開，布料臂架和支腿各節液壓缸鎖定，使（shǐ）整個（gè）布（bù）料臂係統形成懸臂梁結構。而且混凝土泵車的（de）臂架采用（yòng）R型結構，兩個臂（bì）後麵有三四個臂，其中三個臂也采用彎曲結構（gòu），兩個臂要（yào）承受一定的扭轉載荷。同（tóng）時，混（hún）凝土泵車工作時，兩個泵送液（yè）壓（yā）缸交替循環，從而連續不斷地將混凝土泵送（sòng）到澆築位置。由於兩個泵送缸交替作用，混凝土泵車承受一定頻率的強迫衝擊。在泵送缸的衝擊下（xià），布（bù）料臂（bì）的振動被放大，因此布料臂承受交變載荷，造成疲勞破壞；

4.布料（liào）臂尾部的衝擊力是由銷軸和銅套磨（mó）損造成的。檢查中發現（xiàn）3個銷軸和6個銅套磨損，同一組2個銷軸和銅套磨損程度不一致；

5.兩臂根部軸套處（chù）存在應力集中。根據之前37m類似泵車對此臂根部的定性分析，軸套下側存在（zài）明顯的應力集中。而高（gāo）強（qiáng）板作為懸臂板，具有良（liáng）好的韌（rèn）性和塑性，在高應力集中區和殘餘力的作用下，初始裂紋尖端在小範圍內局部屈服。在這種情（qíng）況下，交變載荷的作用使微裂紋逐漸擴展；

6.基本上泵車都是露天作業。由（yóu）於雨水空氣體等腐蝕性介質的長期侵蝕，引起氧化腐蝕，局部強度下降；

7、我國的混凝土施工機械施工任務重，工作環境惡劣；不重（chóng）視設備維護；手訓練不足，素質不高。比如我們國家的混凝土泵車租賃公司，一個月泵送8000多到10000方是正常的，一年的（de）泵送量至少100到130000方。相應的，國外每天8小時，不隨便加班，用戶訓練有素，素質高，懂得使（shǐ）用，維護，保養，一（yī）輛國外泵車3到5年隻泵10萬立方（fāng）米。基本上國內一年相當於國外三年多。在這麽大的施工強（qiáng）度下，機器人和（hé）維修人員的維修工作就（jiù）差多了（le）。這台泵車（chē）是從歐洲進口的。設計時根（gēn）據歐美（měi）工況考慮中國的施工強度和條件。這樣看（kàn）來，這台混凝（níng）土泵車出廠近4年(標牌顯示2002年6月交付客（kè）戶（hù）)，相當於在國外使用十幾年後出現局部疲勞開（kāi）裂，也（yě）就不足（zú）為奇了。

8.由於泵車設（shè）備的綜合性很強，局部裂紋和疲勞裂紋無法完全避免。歐洲把500小時保養作為製度，中國（guó）在這方麵做的並不好。有時候連（lián）最（zuì）起碼的保養，比如銷軸和銅套之間注油都不進行，更別說整體保養了。有時候有裂痕並不（bú）可怕。過（guò）一點就可以修複或（huò）者加固。如（rú）果沒有發現，或者發現後沒（méi）有及時（shí）采取措施，就會使裂縫擴大，最終可能導致結構破（pò）壞，甚至發生（shēng）事故。這台泵車的損壞就說明了這個問題。